Sebuah loji pemprosesan kimia mengalami corak yang mengecewakan: perlindungan kerosakan tanah pada pemanas rendaman PTFE 5 kW tersandung sekali-sekala, kadangkala dua kali seminggu, kadangkala tidak selama sebulan. Pemanas diuji normal setiap kali-rintangan penebat melebihi 200 MΩ, cabutan semasa pada papan nama, tiada kerosakan yang boleh dilihat. Penyelenggaraan menetapkan semula pemutus dan mengembalikan pemanas kepada perkhidmatan. Perjalanan diteruskan. Masalahnya bukan pemanas yang rosak. Ia adalah perjalanan yang mengganggu yang disebabkan oleh gabungan kelembapan, kebocoran kapasitif dan tetapan perlindungan yang terlalu sensitif.
Perjalanan kerosakan tanah gangguan adalah perjalanan yang berlaku tanpa kegagalan penebat tulen. Peranti perlindungan mengesan arus kebocoran yang melebihi ambangnya, tetapi kebocoran tidak disebabkan oleh kerosakan pada pemanas. Ia disebabkan oleh kelembapan, kapasiti, atau bunyi elektrik.
Apa yang Menyebabkan Perjalanan Gangguan
Beberapa keadaan boleh menyebabkan peranti sesar tanah tersandung tanpa kerosakan sebenar. Kelembapan dalam kepungan terminal atau pada permukaan pemanas boleh mencipta laluan kebocoran yang bersifat perintang dan bukannya kapasitif. Arus kebocoran mungkin melebihi ambang perjalanan walaupun rintangan penebat masih boleh diterima.
Kebocoran kapasitif adalah punca lain. Elemen pemanas dan sarung yang dibumikan membentuk kapasitor. Kapasiti bergantung pada geometri unsur, ketebalan penebat, dan pemalar dielektrik penebat. Pada 60 Hz, kapasitansi 0.1 μF menghasilkan arus bocor kira-kira 15 mA pada 480V. Itu sudah cukup untuk menghalang peranti kerosakan tanah 30 mA.
Bunyi elektrik daripada peralatan bersebelahan-penerus, penyongsang atau mesin kimpalan-juga boleh menyebabkan perjalanan kacau ganggu. Bunyi berpasangan ke dalam sensor kerosakan tanah dan ditafsirkan sebagai arus bocor.
| Punca Perjalanan Gangguan | Arus Kebocoran | Rintangan Penebat | Kekerapan | Diagnostik |
|---|---|---|---|---|
| Kelembapan terminal | 5–50 mA | 20–100 MΩ | Selang-seli | Kepungan kering, uji semula |
| Kebocoran kapasitif | 10–30 mA | >200 MΩ | Berterusan | Ukur kapasiti |
| Bunyi elektrik | Pembolehubah | >200 MΩ | rawak | Litar terpencil |
| Sarung tercemar | 5–20 mA | >100 MΩ | Selepas membersihkan | Sarung bersih |
| Kabel panjang berjalan | 5–15 mA | >200 MΩ | Berterusan | Kurangkan panjang kabel |
Punca biasa gangguan gangguan tanah pada pemanas rendaman PTFE
Membezakan Perjalanan Gangguan Daripada Kesalahan Sebenar
Langkah pertama ialah mengukur rintangan penebat dengan megohmmeter. Bacaan melebihi 100 MΩ menunjukkan bahawa penebat adalah utuh dan perjalanan berkemungkinan mengganggu. Bacaan antara 10 dan 100 MΩ menunjukkan kemasukan lembapan yang mungkin boleh diterbalikkan. Bacaan di bawah 10 MΩ menunjukkan kerosakan sebenar.
Langkah kedua ialah mengukur arus kebocoran terus dengan pengapit-pada meter kebocoran. Jika arus kebocoran berada di bawah ambang perjalanan apabila pemanas sejuk tetapi melebihinya apabila pemanas panas, puncanya ialah pengembangan haba membuka celah kecil. Jika kebocoran adalah malar dan bebas daripada suhu, puncanya ialah kebocoran kapasitif atau rintangan melalui lembapan.
Langkah ketiga ialah memeriksa kepungan terminal dan sarung pemanas untuk mengesan kelembapan, pencemaran atau kerosakan. Kepungan terminal yang basah atau sarung yang tercemar boleh menyebabkan kebocoran yang menghalang perlindungan.
Mengurangkan Kebocoran Kapasitif
Kebocoran kapasitif boleh dikurangkan dengan meningkatkan ketebalan penebat, mengurangkan diameter elemen, atau menggunakan penebat pemalar dielektrik yang lebih rendah. Ini adalah perubahan reka bentuk yang mesti dibuat oleh pengeluar pemanas.
Untuk pemanas sedia ada, kebocoran kapasitif boleh dikurangkan dengan menggunakan peranti kerosakan tanah dengan ambang perjalanan yang lebih tinggi. Peranti 100 mA kurang sensitif terhadap kebocoran kapasitif berbanding peranti 30 mA. Ambang yang lebih tinggi masih memberikan perlindungan terhadap kerosakan sebenar, yang biasanya menghasilkan arus bocor melebihi 100 mA.
Menghapuskan Kelembapan-Perjalanan Berkaitan
Perjalanan yang berkaitan dengan lembapan-dihapuskan dengan menutup penutup terminal dan memastikan sarung pemanas bersih. Kepungan NEMA 4X dengan gasket dan kelenjar kabel yang betul menghalang kelembapan daripada sampai ke terminal. Pembersihan tetap menghilangkan pencemaran konduktif dari permukaan pemanas.
Sekiranya kelembapan telah memasuki penebat dalaman, pemanas boleh dikeringkan dengan menggunakan voltan rendah selama beberapa jam. Pengeringan memacu kelembapan keluar dan memulihkan rintangan penebat. Jika rintangan penebat tidak pulih, laluan lembapan adalah kekal dan pemanas harus diganti.
Mengasingkan Bunyi Elektrik
Bunyi elektrik dari peralatan bersebelahan boleh dihapuskan dengan mengasingkan litar pemanas. Litar bekalan khusus, berasingan daripada penerus dan penyongsang, mengurangkan gandingan hingar. Melindungi kabel bekalan dan membumikan perisai pada satu hujung juga mengurangkan bunyi bising.
| Punca Perjalanan Gangguan | Tindakan Pembetulan | kos | Keberkesanan |
|---|---|---|---|
| Kelembapan terminal | Tutup penutup, keringkan | rendah | tinggi |
| Kebocoran kapasitif | Ambang perjalanan yang lebih tinggi | rendah | tinggi |
| Bunyi elektrik | Litar asingkan, kabel perisai | Sederhana | Sederhana–Tinggi |
| Sarung tercemar | Bersihkan permukaan pemanas | rendah | tinggi |
| Kabel panjang berjalan | Kurangkan panjang kabel | Sederhana | Sederhana |
Tindakan pembetulan untuk gangguan gangguan darat
Apabila Perjalanan Gangguan Menunjukkan Masalah Sebenar
Perjalanan gangguan yang menjadi lebih kerap dari masa ke masa mungkin menunjukkan kerosakan yang sedang berkembang. Rintangan penebat harus mengikut arah aliran setiap bulan. Trend menurun menunjukkan bahawa kelembapan atau pencemaran terkumpul. Trend yang stabil menunjukkan bahawa perjalanan itu benar-benar mengganggu dan boleh ditangani dengan melaraskan tetapan perlindungan atau menambah baik pemasangan.
Apabila Perjalanan Gangguan Mendedahkan Masalah Reka Bentuk
Pemanas yang menyebabkan gangguan perjalanan walaupun kepungan tertutup dan peranti kerosakan tanah bersaiz betul mungkin mempunyai masalah reka bentuk-kapasitis yang berlebihan, ketebalan penebat tidak mencukupi atau binaan-lembapan. Konfigurasi pemanas rendaman PTFE tersuai dengan penebat yang lebih tebal, kepungan tertutup dan elemen kapasitans yang lebih rendah menangani punca utama perjalanan kacau ganggu. Proses spesifikasi memerlukan voltan bekalan, penarafan peranti kerosakan tanah, keadaan ambien, dan watt yang diperlukan. Untuk kemudahan yang mempunyai masalah perjalanan kacau ganggu, pendekatan khusus-aplikasi ini mengurangkan perjalanan palsu dan memanjangkan hayat perkhidmatan pemanas.
